Moving ON

O6eRGsOcj5HKBN3odMMQ

En este episodio de Moving ON exploramos qué significa una movilidad centrada en las personas: desde iniciativas innovadoras como Transport Cultural hasta los retos diarios de quienes se enfrentan a barreras para moverse.Con voces expertas de CINESI, BABLE Smart Cities y la Universitat Politècnica de Catalunya.
Un podcast impulsado por In-Move, patrocinado por TRAM y Talgo, con el apoyo de ACCIÓ.

En este episodio de Moving ON exploramos qué significa una movilidad centrada en las personas: desde iniciativas innovadoras como Transport Cultural hasta los retos diarios de quienes se enfrentan a barreras para moverse.Con voces expertas de CINESI, BABLE Smart Cities y la Universitat Politècnica de Catalunya.
Un podcast impulsado por In-Move, patrocinado por TRAM y Talgo, con el apoyo de ACCIÓ.
drFT9fOE0GB481QtfgAG

¿Alguna vez te has parado a pensar en cómo es el interior de un tren?La facilidad para acceder, la disposición de los asientos, los materiales, los colores… Nada es casual. Todo está diseñado para influir en nuestra comodidad y en cómo vivimos la experiencia de viajar.
En este episodio ponemos el foco en el diseño interior de los trenes: porque del confort del pasajero depende su experiencia de usuario, y de esa experiencia depende también que usemos más –o menos– el transporte público.
Hablamos con Vanesa Sánchez, jefa de diseño en Talgo, que decide cómo nos sentamos en un tren.
Y en nuestra mesa de análisis reunimos a tres voces expertas:
Toni Clariana, fundador de MAGMA Design,
Ana María Vieitez, responsable de Accesibilidad Universal en TMB,
Inma Lebrón, responsable de desarrollo de negocio en Alstom.
Con ellas exploraremos cómo deben ser los trenes para ser accesibles, cómodos y pensados para todas las personas.

¿Alguna vez te has parado a pensar en cómo es el interior de un tren?La facilidad para acceder, la disposición de los asientos, los materiales, los colores… Nada es casual. Todo está diseñado para influir en nuestra comodidad y en cómo vivimos la experiencia de viajar.
En este episodio ponemos el foco en el diseño interior de los trenes: porque del confort del pasajero depende su experiencia de usuario, y de esa experiencia depende también que usemos más –o menos– el transporte público.
Hablamos con Vanesa Sánchez, jefa de diseño en Talgo, que decide cómo nos sentamos en un tren.
Y en nuestra mesa de análisis reunimos a tres voces expertas:
Toni Clariana, fundador de MAGMA Design,
Ana María Vieitez, responsable de Accesibilidad Universal en TMB,
Inma Lebrón, responsable de desarrollo de negocio en Alstom.
Con ellas exploraremos cómo deben ser los trenes para ser accesibles, cómodos y pensados para todas las personas.

¿Es posible una logística realmente sostenible? ¿Podemos mantener —o incluso incrementar— el movimiento de mercancías sin contaminar?
En este episodio de MOVING ON, exploramos cómo el sector logístico afronta el desafío de reducir su impacto ambiental sin perder competitividad.
Comenzamos en el Port de Barcelona con Jordi Torrent, su Director de Estrategia, y continuamos con un debate entre tres voces expertas que trabajan cada día en soluciones sostenibles para las empresas: Simó Batlle (CIMALSA), Pau López (Mercabarna) y Mario Scalabrino (Certifydoc).
MOVING ON es un videopodcast producido por In-Move by Railgrup, con el patrocinio de TRAM y TALGO, y el apoyo de ACCIÓ, la agencia catalana para la competitividad de las empresas.

¿Es posible una logística realmente sostenible? ¿Podemos mantener —o incluso incrementar— el movimiento de mercancías sin contaminar?
En este episodio de MOVING ON, exploramos cómo el sector logístico afronta el desafío de reducir su impacto ambiental sin perder competitividad.
Comenzamos en el Port de Barcelona con Jordi Torrent, su Director de Estrategia, y continuamos con un debate entre tres voces expertas que trabajan cada día en soluciones sostenibles para las empresas: Simó Batlle (CIMALSA), Pau López (Mercabarna) y Mario Scalabrino (Certifydoc).
MOVING ON es un videopodcast producido por In-Move by Railgrup, con el patrocinio de TRAM y TALGO, y el apoyo de ACCIÓ, la agencia catalana para la competitividad de las empresas.